Bảo trì vòng bi

Khi xác định liệu ổ trục đã tháo dỡ có thể được tái sử dụng hay không, cần kiểm tra tình trạng bề mặt mương, bề mặt lăn, bề mặt tiếp xúc, độ mòn của lồng, độ hở của ổ trục có tăng hay không và có bất kỳ hư hỏng hoặc bất thường nào ảnh hưởng đến không. giảm độ chính xác kích thước sau khi làm sạch ổ trục. Đối với vòng bi nhỏ không thể tách rời, sử dụng vòng trong có đầu phẳng bằng một tay và xoay vòng ngoài để xác nhận độ trơn.

Các ổ trục riêng biệt như ổ côn có thể được kiểm tra riêng biệt đối với bề mặt rãnh lăn của con lăn và vòng ngoài.

Do không thể quay vòng bi lớn bằng tay nên cần chú ý kiểm tra hình thức bên ngoài của các bộ phận lăn, bề mặt mương, bộ phận giữ và bề mặt giữ. Tầm quan trọng của vòng bi càng cao thì càng cần phải kiểm tra cẩn thận.

Khi xác định liệu ổ trục có thể được tái sử dụng hay không, cần xác định dựa trên các yếu tố liên quan như mức độ hư hỏng, hiệu suất cơ học, tầm quan trọng, điều kiện vận hành và chu kỳ kiểm tra của ổ trục. Tuy nhiên, nếu phát hiện các khuyết tật sau trong quá trình kiểm tra, ổ trục không thể tiếp tục được sử dụng và cần được thay thế bằng ổ trục mới.

(a) Có vết nứt hoặc vết khía ở bất kỳ bộ phận nào của vòng trong, vòng ngoài, con lăn hoặc vòng cách.

(b) Bất kỳ vòng hoặc con lăn nào bị hỏng.

(c) Có vết xước rõ ràng trên bề mặt cán, mép giữ và thân lăn.

(d) Bộ phận giữ bị mòn đáng kể hoặc đinh tán bị lỏng đáng kể.

(e) Rỉ sét hoặc trầy xước trên bề mặt mương và thân lăn.

(f) Có vết lõm hoặc va đập nghiêm trọng trên bề mặt mương và thân lăn.

(g) Có hiện tượng rão đáng kể trên bề mặt đường kính trong của vòng trong hoặc bề mặt đường kính ngoài của vòng ngoài.

(h) Sự đổi màu rõ ràng do quá nhiệt.

(i) Vòng bi, vòng đệm hoặc nắp chắn bụi được bịt kín bằng mỡ bôi trơn bị hư hỏng nghiêm trọng.