Vật liệu khác nhau của vòng bi

Thép chịu lực là loại thép được sử dụng để sản xuất bi, con lăn và vòng bi. Vòng bi chịu áp lực và ma sát rất lớn trong quá trình hoạt động nên đòi hỏi thép chịu lực phải có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao, đồng đều, cũng như giới hạn đàn hồi cao. Các yêu cầu nghiêm ngặt được đặt ra về tính đồng nhất của thành phần hóa học, hàm lượng và sự phân bố của tạp chất phi kim loại cũng như sự phân bố cacbua trong thép chịu lực, khiến nó trở thành một trong những loại thép nghiêm ngặt nhất trong tất cả các hoạt động sản xuất thép.

Vật liệu khác nhau của vòng bi

Hợp kim chịu lực

Hợp kim ổ trục (hợp kim Babbitt) được sử dụng rộng rãi. Chúng thường có hai loại: hợp kim ổ trục bằng thiếc và hợp kim ổ trục bằng chì, có đặc tính chạy nhanh và dễ làm cho bề mặt rất mịn. Chúng thường được gắn dưới dạng lớp lót chịu lực vào nền thép chịu lực. Vòng bi hợp kim Babbitt có khả năng thích ứng tốt và đặc tính điều chỉnh tự động đối với các trục có độ lệch nhỏ hoặc bị lỗi. Bởi vì lượng bụi hoặc mảnh vụn bên ngoài thích hợp đi vào chất bôi trơn có thể được vật liệu mềm này hấp thụ để ngăn ngừa hư hỏng độ bám dính của trục, nên độ bám dính này khiến chúng trở thành vật liệu ổ trục tuyệt vời. Vật liệu tạp chí có thể là thép mềm, thép cứng hoặc gang.

đồng

Vòng bi đồng phù hợp với các tình huống tải nặng và tốc độ thấp trong đó trục và vòng bi có sự liên kết tốt. Chúng có thể được làm từ nhiều thành phần hợp kim khác nhau để đạt được các tính chất vật lý khác nhau.

Đồng chì

Loại ổ trục này có khả năng chịu tải cao hơn hợp kim ổ trục và khả năng thích ứng kém. Do đó, nó được sử dụng trong trường hợp trục có độ cứng tốt và trung tính.

gang thép

Vật liệu ổ trục bằng gang được sử dụng rộng rãi trong các tình huống có yêu cầu ít nghiêm ngặt hơn. Độ cứng của tạp chí phải cao hơn độ cứng của vỏ ổ trục. Bề mặt làm việc phải được trộn cẩn thận với hỗn hợp than chì và dầu bằng nhựa. Yêu cầu cổ trục và vòng bi phải được căn chỉnh tốt.

Ổ trục xốp

Đầu tiên, bột kim loại được thiêu kết và sau đó ngâm trong dầu để tạo ra cái gọi là vòng bi "tự bôi trơn" hoặc "xốp". Đồng với nhiều thành phần khác nhau được sử dụng rộng rãi trong các ổ trục xốp, ít sử dụng sắt. Do đặc tính tự bôi trơn, vòng bi xốp chủ yếu được sử dụng trong các trường hợp vòng bi khó hoặc không thể bôi trơn đáng tin cậy khi sử dụng các phương pháp bôi trơn thông thường.

Carbon và nhựa

Vòng bi carbon nguyên chất có thể đạt được kết quả khả quan trong các tình huống nhiệt độ cao hoặc khi không thể sử dụng các phương pháp bôi trơn truyền thống. Polytetrafluoroethylene là một loại nhựa rất phổ biến. Vòng bi được làm từ nó có hệ số ma sát cực thấp và được sử dụng trong các tình huống bôi trơn không dầu. Chúng có thể hoạt động ở tốc độ thấp hoặc dao động không liên tục và điều kiện tải nặng. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng một số sự kết hợp của vật liệu có thể phối hợp tốt với nhau, trong khi những vật liệu khác thì không. Các vật liệu không thể phối hợp tốt với nhau sẽ bị hao mòn quá mức.