Giải mã hướng dẫn khắc phục sự cố nguyên nhân gây quá nhiệt của vòng bi lăn

Các yếu tố chính gây ra hiện tượng nóng ổ trục

Bôi trơn không đủ: "nguyên nhân" tiềm ẩn

Bôi trơn không đúng cách là một trong những yếu tố chính gây ra sự gia tăng nhiệt độ ổ trục. Việc thiếu chất bôi trơn có thể khiến ổ trục mất đi khả năng bảo vệ bôi trơn cần thiết trong quá trình vận hành tốc độ cao, tăng ma sát giữa các phần tử lăn và rãnh lăn, đồng thời tạo ra lượng nhiệt lớn. Ngoài ra, việc sử dụng mỡ bôi trơn không phù hợp hoặc kém chất lượng cũng có thể làm suy yếu hiệu quả làm mát của mỡ, dẫn đến tăng nhiệt độ ổ trục. Ví dụ, trong môi trường nhiệt độ cao, một số loại mỡ bôi trơn dễ bị oxy hóa, giảm hiệu suất và không thể cung cấp đủ khả năng hỗ trợ bôi trơn.

Cần lưu ý rằng có thể có một vòng luẩn quẩn giữa việc bôi trơn kém và nhiệt độ ổ trục tăng. Khi điều kiện bôi trơn kém, nhiệt độ ổ trục sẽ tăng lên và nhiệt độ cao sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của mỡ bôi trơn, làm xấu thêm tình trạng bôi trơn và khiến nhiệt độ tiếp tục tăng. Do đó, việc bảo dưỡng thường xuyên hệ thống bôi trơn là rất quan trọng để đảm bảo ổ trục hoạt động bình thường.

Lỗi cài đặt: 'Destroyer' vô hình

Phương pháp lắp đặt đúng cũng quan trọng không kém đối với việc duy trì chức năng của ổ trục. Nếu có bất kỳ độ lệch, siết chặt quá mức hoặc nới lỏng quá mức nào trong quá trình lắp đặt, nó sẽ phá vỡ trạng thái cân bằng lực bên trong ổ trục. Lắp đặt quá chặt có thể làm giảm khoảng cách giữa các phần tử lăn và rãnh lăn, làm tăng ma sát; Ngược lại, nếu lắp đặt quá lỏng, nó sẽ gây ra rung lắc trong quá trình vận hành, tăng cường độ rung và ma sát, và cuối cùng gây ra hiện tượng nóng. Ngoài ra, lắp đặt độ chính xác thấp cũng có thể khiến ổ trục phải chịu thêm ứng suất, đẩy nhanh tốc độ mài mòn.

Khuyết điểm về vật chất: 'điểm yếu' bẩm sinh

Vòng bi chất lượng kém có thể có nhiều khuyết tật trong quá trình sản xuất, chẳng hạn như vật liệu không tinh khiết và độ chính xác gia công kém. Những khuyết tật bẩm sinh này có thể khiến vòng bi bị mài mòn và ma sát bất thường trong quá trình sử dụng, dẫn đến tích tụ nhiệt. Ví dụ, các sản phẩm giả và kém chất lượng thường có độ chính xác rãnh lăn kém, có thể khiến các bộ phận lăn không lăn trơn tru trong quá trình chuyển động, dẫn đến tăng ma sát và tất yếu sinh ra nhiệt.

Quá tải: 'gánh nặng' của quá tải

Tải trọng mà ổ trục phải chịu cũng có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ của ổ trục. Khi tải vượt quá phạm vi định mức, ứng suất tiếp xúc giữa các phần tử lăn và rãnh lăn tăng lên, dẫn đến sinh nhiệt. Trong khi đó, áp suất quá mức cũng có thể đẩy nhanh quá trình hư hỏng do mỏi của ổ trục. Trong các ứng dụng thực tế, nếu các thông số thiết bị được thiết lập không hợp lý hoặc ở trạng thái làm việc quá tải trong thời gian dài, rất dễ gây ra tình trạng ổ trục quá nhiệt.

Kế hoạch điều tra có mục tiêu

Sau khi phát hiện ổ trục bị quá nhiệt, cần tiến hành kiểm tra có mục tiêu dựa trên những lý do có thể nêu ở trên.

Đánh giá tình trạng bôi trơn: Đầu tiên, xác nhận xem chất bôi trơn có đủ và phù hợp không. Kiểm tra tình trạng của mỡ bôi trơn, bao gồm thay đổi màu sắc, dấu hiệu tách dầu-nước, v.v., để xác định xem có cần thay thế không.

Kiểm tra chất lượng lắp đặt: Đảm bảo lắp đặt ổ trục đúng cách và loại bỏ mọi vấn đề về độ lệch hoặc lỏng lẻo. Điều chỉnh điều kiện lắp đặt quá chặt hoặc quá lỏng một cách thích hợp để đảm bảo độ chính xác của lắp đặt.

Quan sát hư hỏng bề ngoài: Chú ý xem có vết mòn, vết nứt hoặc hư hỏng khác rõ ràng trên bề mặt ổ trục không. Khi phát hiện ra vấn đề, hãy thay thế các bộ phận bị hỏng ngay lập tức.

Theo dõi khối lượng công việc: Kiểm tra xem tải trọng vận hành của thiết bị có vượt quá giới hạn tải trọng ổ trục hay không. Điều chỉnh các thông số thiết bị khi cần thiết để tránh vận hành quá tải.

Ưu tiên tình trạng sức khỏe của hệ thống bôi trơn vì đây là bước đầu tiên để giải quyết vấn đề quá nhiệt ổ trục và là khu vực dễ dàng nhất để nhanh chóng xác định và khắc phục sự cố. Phát hiện và khắc phục sớm các vấn đề về bôi trơn có thể ngăn ngừa hiệu quả các hư hỏng nghiêm trọng hơn xảy ra.

(Nguồn: Terminator Wang Yong cho vấn đề ổ trục động cơ)