Vòng bi cụm trục bánh trước 51750-25000

Bạn có gặp phải những vấn đề này không?

Bánh xe trước có phát ra tiếng vo ve, rít hoặc cót két khi lái xe (đặc biệt là khi rẽ hoặc ở một tốc độ cụ thể) không?

Vô lăng hoặc thân xe có bị rung lắc bất thường không?

Đèn báo lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS có sáng không?

Bạn có cảm thấy xe chạy không êm hoặc có cảm giác lỏng lẻo không?

Những vấn đề này có thể là do hư hỏng ổ trục bánh trước! Việc thay thế kịp thời là rất quan trọng, vì nó không chỉ cải thiện sự thoải mái và an toàn khi lái xe mà còn ngăn ngừa hư hỏng cho các bộ phận đắt tiền khác như cảm biến tốc độ bánh xe, nửa trục và thậm chí cả đĩa phanh.

Giải pháp: Hãy chọn cụm ổ trục bánh trước chất lượng cao của chúng tôi (mã số 51750-25000)!

Mã số sản phẩm: 51750-25000 (số nhận dạng cốt lõi, vui lòng đảm bảo xác minh)

Loại: Cụm ổ trục bánh trước (tích hợp)

Vị trí áp dụng: Bánh trước bên trái hoặc bên phải của xe (thường cần phân biệt giữa bên trái và bên phải, vui lòng xác nhận khi mua hàng)

Chức năng tích hợp:

Vòng bi trục bánh xe có độ chính xác cao

Mặt bích trục bánh xe (để lắp bánh xe)

Bộ mã hóa từ/Vòng bánh răng ABS (cho tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe)

Lắp bu lông/đinh tán (thường được lắp sẵn)

Thiết kế niêm phong: Nhiều lớp niêm phong bảo vệ (kim loại + cao su)

Vật liệu: Thép chịu lực cao, trục bánh xe bằng thép hợp kim

Cân bằng: trải qua quá trình cân bằng động trước khi rời khỏi nhà máy

Tại sao nên chọn lắp ráp trục thay vì vòng bi riêng lẻ?

Dễ dàng lắp đặt: Việc lắp ráp không yêu cầu phải có máy ép chuyên nghiệp để ép vòng bi và có thể được vận hành bởi các cửa hàng sửa chữa thông thường hoặc kỹ thuật viên lành nghề, giúp giảm đáng kể khó khăn trong lắp đặt và rủi ro lỗi.

Tiết kiệm thời gian: Việc thay thế cụm lắp ráp thường nhanh hơn nhiều so với việc thay thế từng vòng bi riêng lẻ.

Đảm bảo khả năng tương thích: Vòng bánh răng ABS tích hợp sẵn và các bộ phận khác đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo với hệ thống xe.

Độ tin cậy cao: Được lắp ráp và thử nghiệm trước tại nhà máy, tránh hư hỏng ổ trục hoặc trục bánh xe có thể xảy ra trong quá trình ép tại chỗ.

Các biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt (lời khuyên của chuyên gia)

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp: Vòng bi trục bánh xe liên quan đến sự an toàn khi lái xe và chúng tôi đặc biệt khuyến nghị nên được thay thế bởi các kỹ thuật viên bảo trì chuyên nghiệp bằng các công cụ phù hợp. Cần có ổ cắm đặc biệt, cờ lê lực, v.v.

Các bước chính:

Nâng và đỡ xe một cách an toàn, tháo lốp xe.

Tháo kẹp phanh và đĩa phanh (cẩn thận không làm kẹt kẹp phanh, hãy treo bằng dây).

Rút phích cắm cảm biến tốc độ bánh xe (cẩn thận khi vận hành).

Tháo rời đai ốc đầu trục cố định cụm trục bánh xe (thường có kích thước lớn, cần có ổ cắm chuyên dụng và có thể cần đến cờ lê tác động).

Tháo rời các bu lông kết nối của khớp lái hoặc tay đòn treo (các bước cụ thể khác nhau tùy thuộc vào từng loại xe).

Cẩn thận khi tháo cụm trục bánh xe cũ.

Vệ sinh kỹ lưỡng bề mặt lắp đặt của trục bánh xe và bề mặt tiếp xúc của trục bánh xe, loại bỏ hết rỉ sét và bụi bẩn.

Lắp cụm trục bánh xe mới (51750-25000) và siết chặt tất cả bu lông và đai ốc theo trình tự và giá trị mô-men xoắn được chỉ định trong hướng dẫn bảo dưỡng. Mô-men xoắn của đai ốc đầu trục rất quan trọng và phải tuân thủ nghiêm ngặt theo thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy!

Kết nối lại cảm biến tốc độ bánh xe.

Lắp đĩa phanh và kẹp phanh.

Lắp lốp vào và siết chặt bu lông lốp theo mô-men xoắn quy định.

An toàn là trên hết: Sau khi lắp đặt, cần phải chạy thử trên đường để kiểm tra xem có tiếng ồn hoặc rung lắc bất thường nào không và đảm bảo đèn ABS đã tắt. Đề xuất kiểm tra độ cân bằng bốn bánh xe.

Việc lựa chọn cụm ổ trục bánh trước 51750-25000 chất lượng cao, phù hợp chính xác và sẵn sàng sử dụng là lựa chọn sáng suốt để khôi phục hiệu suất tốt nhất và đảm bảo an toàn khi lái xe cho xe của bạn!

Hãy mua ngay và tận hưởng hành trình lái xe êm ái và yên tĩnh!